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无 锡 拖 车 服 务 主 要 包 含 哪 些 工 作 内 容 ？ 1 1 3 ,很 多 车 主 在 路 面 驾 驶 的 过 程 中 都 遇 到 过 类 似 的 情 况 ，例 如 在 驾 车 的 过 程 中 ，因 为 汽 车 的 故 障 问 题 或 者 是 道 路 因 素 等 ，导 致 车 辆 突 然 无 法 行 驶 ，针 对 这 种 情 况 人 们 无 法 对 车 辆 采 取 维 修 措 施 ，只 能 通 过 拖 车 的 方 式 将 车 辆 送 达 到指定位置。

另 外 ，除 了 油 品 本 身 以 外 ，空 气 量 和 气 缸 内 属 损 耗 也 是 造 成 “ 积 碳 ” 的 原 因 ，因 为 雾 霾 空 气 中 的 细 小 属 微 粒 和 缸 内 磨 损 属 屑 ，都 不 能 够 燃 烧 ，并 且 与 汽 油 中 的 胶 物 混 合 在 一 起 ，更 加 剧 了 积 碳 的 形 成 和 积 累 。 

还 有 双 回 路 制 动 ： 主 刹 车 泵 通 过 两 条 互 不 干 涉 的 管 ( 回 ) 路 控 制 四 个 轮 的 分 泵 ，左 前 轮 与 右 后 轮 一 条 ，右 前 轮 与 左 后 轮 一 条 ，即 交 叉 控 制 ，以 保 证 在 一 条 回 路 出 现 故 障 时 另 一 条 回 路 仍 起 作 用 。 

往 往 会 出 现 清 障 的 托 举 机 构 还 有 潜 力 ，清 障 车 的 总 质 量 也 小 于 其 大 总 质 量 ，但 其 后 轴 却 已 经 超 载 了 。 

如 果 在 太 阳 下 作 业 时 间 长 ，应 该 及 时 注 意 液 压 油 的 温 度 ，如 果 温 度 高 于 六 十 度 的 话 ，应 该 停 止 作 用 ，让 机 器 休 息 一 段 时 间 再 进 行 作 业 。